一则令人痛心又愤慨的交通事故视频在网络上引发热议,一辆满载货物的重型半挂车在高速行驶过程中，因篷布未扎紧、车厢挡板未关严，导致大量碎石、木板甚至金属零件沿途遗撒，紧随其后的一辆私家车为躲避路面上突然出现的障碍物，紧急猛打方向，结果车辆失控撞上护栏，车头严重变形，车内人员受伤，而肇事的货车却浑然不觉，扬长而去。
这并非个例,在城市快速路、国省道乃至乡村公路上，“货车遗撒杂物”这一顽疾屡见不鲜：散落的渣土让路面变成“碎石阵”，掉落的钢筋像“暗器”一样插进后车轮胎，随风飞舞的塑料布瞬间遮蔽了后方驾驶员的视线……这些看似不起眼的“小东西”，一旦上了路，就成了随时可能引爆的“移动炸弹”。
遗撒杂物是赤裸裸的道路交通安全隐患。 在高速行驶状态下，驾驶员对突发路况的反应时间极短，一块拳头大的石块，就可能让一辆时速百公里的轿车爆胎失控；一根半米长的铁管，如果弹起刺穿挡风玻璃，后果不堪设想，更危险的是，前车遗撒往往发生在毫无预兆的情况下，后车要么紧急变道引发连环碰撞，要么直接碾压导致车辆受损，甚至会引发二次事故——后方车辆为避让杂物而急刹，又被更后方的车辆追尾，可以说，每一次遗撒，都是在拿他人的生命做赌注。
货车遗撒暴露出部分运输企业和驾驶员的麻木与侥幸。 许多货车司机为了多拉快跑，装载货物时超高超宽、捆扎不牢，有的甚至明知车厢有缝隙、篷布有破洞，也懒得修补，他们心里盘算的是“掉一点没关系，反正也找不到我”，这种侥幸心理背后，是违法成本的低下和责任追究的困难，由于道路监控存在盲区、遗撒车辆难以锁定，很多肇事货车最终逍遥法外，而受害者却要独自承担修车、治伤甚至丧亲之痛。
根治这一顽疾，必须让“侥幸”付出代价，让“责任”落到实锤。 交通管理部门应加大对货车装载规范的检查力度，在高速入口、物流园区、建筑工地周边设卡抽查，对捆扎不牢、密闭不严的车辆一律禁止上路，并依法严惩，利用路面高清监控、ETC门架抓拍、行车记录仪举报等手段，建立遗撒物追溯机制，让“谁掉的、谁负责”成为铁律，一旦查实因遗撒导致事故，货车驾驶员不仅要承担民事赔偿，更要面临刑事责任。
运输企业和货主也要真正负起主体责任,不能只把货物“塞进车厢”就万事大吉，而应制定严格的装载标准和出车检查制度，要求司机出车前拍照留存捆扎状态，途中定点复查绳索松紧度，对易飘洒的粉状物、轻泡物必须全覆盖篷布，只有把“跑起来不漏、不撒、不掉”当成硬指标，才能从源头堵住这个漏洞。
道路是公共的,安全是相互的，货车驾驶员一脚油门下去，承载的不只是货物，更是一份对公共安全的责任。别让一块碎石、一根钢筋、一片篷布，成为夺走他人生命的“凶器”。 每一次规范装载、每一次细心检查，都是对生命的尊重，而那些试图“一撒了之”的人，终将为自己的冷漠和侥幸付出沉重的代价。
路无遗撒，方能车行无忧。 愿每一位上路的人，都能平平安安回家。
版权声明
本文系作者授权念乡人发表，未经许可，不得转载。
