头盔一戴，安全就在—致每一位摩托车驾乘人员的生命之约

凌晨两点的急诊室，监护仪的滴答声格外刺耳，刚送来的小伙子二十出头，骑摩托车拐弯时失控撞上护栏，人飞出去十几米，医生低声说：“颅骨骨折，颅内出血，要是戴了头盔，不至于这么重。”

这样的话，急诊科的医生不知说过多少遍，每次接过因摩托车事故送来的伤者，他们总会下意识看一眼随车带来的物品——有没有那顶本该戴在头上的头盔。

那一刻，只有头盔站在你身边

很多骑手都说：“我骑得慢，不会出事。”“我就去附近买个菜，几分钟的路。”“天太热，戴头盔难受。”可事故从不挑时候,它只挑你有没有准备。

摩托车是“肉包铁”，这是每个骑手都懂的道理，但在真正摔出去的那一刻，很多人发现，能保护自己的，只有那顶平日嫌麻烦的头盔，数据显示，摩托车交通事故中，头部受伤是致死致残的首要原因，戴头盔能将严重头部损伤的风险降低近70%，死亡率降低40%以上，这不是纸上数字,是无数家庭用泪水换来的结论。

头盔不是“戴给交警看的”

有人在路口远远看到交警，才慌忙从后视镜旁摘下头盔扣在头上；有人用工地安全帽凑数；有人头盔系带松松垮垮，一碰就飞，这些“表演式佩戴”,在真正的事故面前一文不值。

头盔要戴，更要戴对，卡扣要扣紧，松紧以能伸进一根手指为宜；头盔要符合国家标准，有3C认证，不是随便一顶塑料壳；使用超过五年、或经历过撞击的头盔，保护性能会大打折扣，该换就换，你的头值多少钱,头盔就值多少钱。

后座的人，同样珍贵

清晨的乡道上，常看到父亲骑车送孩子上学，孩子坐在后座，小脑袋上光溜溜的，问起来，家长说：“孩子头盔不好买。”“就一段路，没事。”

可孩子的头，比大人更脆弱，摩托车事故中，后座乘客受伤率往往更高，因为他们没有把手可抓，更没有心理准备，给孩子配一顶合适的头盔，让他明白这是“坐车的规矩”，比多上一节补习班重要一万倍，爱人坐在身后，把头盔轻轻为她戴上，扣紧卡扣的那一刻，比多少句“路上小心”都实在。

一次次弯腰捡起的，是活下去的机会

有人做过统计，在摩托车事故现场，最常看到的三样东西：散落的后视镜、划痕深重的车身，和滚落在几米之外的——头盔，有的头盔外壳摔裂了，内衬磨破了，但主人活了下来，因为能量被那层“累赘”吸收了。

就是这层“累赘”，在你撞向地面时，代替你的头骨承受冲击；在碎片飞溅时，替你挡住致命一击，它不是负担,是你在速度与危险之间唯一的缓冲。

让“戴头盔”像“系安全带”一样自然

很多年前，人们觉得开车系安全带是“胆小”的表现，觉得给孩子用安全座椅是“矫情”，这些早已成为无需提醒的自觉，戴头盔,也该如此。

不戴头盔的理由可以有很多：热、沉、压坏发型、路短、骑得慢，但戴头盔的理由只有一个：活着回家。

每次跨上摩托车，不管是去三公里外的超市，还是三十公里外的工地，不管是驾驶位还是后座，花十秒钟，把头盔戴好，把卡扣扣紧，这不是在应付谁，是在告诉等在饭桌上的家人：我把自己,当回事。

路还长，风还急，头盔一戴，安全就在，愿每一个跨上摩托的人，每一次出发，都有归途；每一个等待的人,都能等回那个完好无损的你。